Эксперты холдинга «Кордиант» рассказали, что зимние шины делятся не только на общеизвестные шипованные и фрикционные. Так, фрикционные шины дополнительно делятся на нордические (скандинавские) с агрессивным рисунком протектора, множеством ламелей и специальной резиновой смесью и альпийские (адаптированные под околонулевую температуру) с более насыщенным рисунком и меньшим расстоянием между блоками протектора.
Подробно эксперты обозначили и отличия в механизме зацепления у шипованных и фрикционных шин и рассказали о влиянии износа зимних шин на характеристики сцепления. Как отметили специалисты, один месяц эксплуатации шипованных шин на сухом асфальте в жаркую погоду по интенсивности износа может соответствовать примерно одному сезону эксплуатации в снежных условиях.
Также эксперты подробно рассказали о зимнем ассортименте брендов холдинга «Кордиант», который покрывает потребности более 90% всего парка легковых автомобилей России возрастом до 15 лет. В частности, в зимнем сезоне 2026/2027 бренд Gislaved выводит на рынок новый зимний флагман – шипованную шину Gislaved One W. Это первая полностью собственная разработка холдинга и входящего в его состав Научно-технического центра «Интайр».
Также в сезоне 2026/2027 зимние линейки Cordiant Winter Drive 2 и Cordiant Snow Cross 2 расширены до 20 посадочного диаметра включительно. Размерный ряд каждой линейки дополнен 10 новыми типоразмерами. Также расширен размерный ряд флагмана бренда Cordiant – шипованной шины Cordiant Sno-Max 7000.
