Cordiant представит экспозицию, посвященную истории шинной индустрии

Cordiant подготовил для посетителей автофестиваля ВДНХ выставку истории шинной индустрии, запечатленной в редких экспонатах Музея истории Ярославского шинного завода. Уникальные свидетельства прошлого, хранящиеся в фондах Музея, впервые вывезены из Ярославля для временного экспонирования. Выставка Cordiant включает в себя несколько тематических зон, каждая из которых посвящена важному для шинной отрасли и истории завода периоду или событию. Специально для посетителей, оба дня выставки на стенде Cordiant будет работать директор Музея истории Ярославского шинного завода Ирина Александровна Сотскова. Специалист в области истории шинной индустрии расскажет гостям стенда о представленных экспонатах, ответит на вопросы, поможет сориентироваться в дополнительных фото- видео- и аудиоматериалах.

Тематическая зона выставки Cordiant: Ударный старт

Ярославский шинный завод – первое шинное производство в России; он построен в 1932 году по проекту американской компании «Зайберлинг». На выставке будут представлены материалы об этом периоде – фотоматериалы о проекте завода, этапах его строительства; QR-код, по которому можно посмотреть фильм о создании Ярославского резино-асбестового комбината (ЯРАК) - в его состав до 1941 года входил шинный завод; фото первой выпущенной шины; фото двухэтажного троллейбуса – они появились на улицах Москвы в 1938 году, конструктивно были копией знаменитых британских троллейбусов, а на колесах были шины Ярославского шинного завода. Главной жемчужиной этой зоны будут раритетные часы с «шинным» дизайном для участников XVII Съезда Всесоюзной коммунистической партии большевиков в 1934 году – своего рода первый мерч предприятия (циферблат окаймляла мини-шина), свидетельствующий о важности этого производства для государства.

Тематическая зона выставки Cordiant: Завод в годы Великой Отечественной Войны

В этой зоне большое внимание будет уделено работе предприятия в годы Великой Отечественной войны – в тот период в стране шины выпускал только Ярославский шинный завод, и большая часть всех шин, используемых на фронте, была произведена здесь. Посетители увидят фотографии тех времен. Также гости могут своими глазами увидеть раритетную шину для самого массового грузового автомобиля времен ВОВ – ЗИС-5, и даже авиационную шину, найденную под Тверью в конце 2024 года и переданную в музей в 2025 году (см. описание экспоната).

Тематическая зона выставки Cordiant: Путь прогресса

Ярославский шинный завод был сначала пионером, а затем и флагманом шинной промышленности страны, его продукция экспортировалась во многие страны. Ярославский завод был первым по мощности предприятием такого профиля в Европе, четвертый в мире и первый в СССР завод, наладивший в 50-е годы выпуск бескамерных легковых шин для советских автомобилей «Победа», «Волга», «ЗИМ», первый в мире, создавший принципиально новые конструкции шин со съемными протекторами. В 60-е годы прошлого века предприятие первым выпустило шины для нового легкового автомобиля «Жигули». В 90-е годы завод первым в России освоил выпуск грузовых цельнометаллокордных шин.

В зоне инноваций и производства посетители узнают о научном центре завода – лаборатории, увидят ее фото, материалы об испытаниях в конструкторском бюро, получат QR-код для просмотра фильма о знаменитом Автопробеге 1933 года «Москва—Каракумы—Москва» – он проводился для испытания советских автомобилей и шин из синтетического каучука – технология его получения была разработана именно на Ярославском шинном заводе. В мае 1933 года технологи центральной заводской лаборатории завода впервые в мировой практике заложили синтетический каучук в рецептуру шинных резин. Это ознаменовало новую эру в производстве автомобильных шин. Задача была непростой, поскольку переход с натурального каучука подразумевал создание совершенно новой технологии.

В этой зоне будут представлены экспонаты, увековечившие технологическое первенство предприятия. В их числе уникальные разработки ученых и инженеров - шина со съемным протектором – настоящая революция в шинной отрасли, ее выпуск начался в 1960 году, и шина из пенополиуретана (пластик), производимая в середине 1980-х годов (см. описание экспонатов). Зрители увидят также ленту съемного протектора. В этой же зоне посетителей ждут образцы каучука и автоаптечка для ремонта бескамерных шин, впечатляющая размером – с коробку печенья.

Тематическая зона вставки Cordiant: Звезды первой величины

Особая важность Ярославского шинного завода для промышленности страны обусловила его вклад в социокультурную жизнь страны и связало его с судьбой выдающихся людей, о чем посетители выставки узнают в этой зоне. Например, завод стал первым местом работы легендарной Валентины Терешковой. В июне 1954 года она пришла работать в сборочный цех браслетчицей, а через 8 лет, 16 июля 1962 года, она уже пилотировала советский космический корабль «Восток-6», став первой в мире женщиной-космонавтом. В 1972-1973 годах в Ярославле проходили съемки фильма «Большая перемена», что стало событием в жизни предприятия. Когда Нестор Петрович в исполнении Михаила Кононова стал классным руководителем «9А», прогульщиков занятий он ловил на нескольких ярославских предприятиях. В частности, старосту класса, Ивана Федоскина, он навещал в цехе вулканизации Ярославского шинного завода – эти кинокадры можно будет увидеть на стенде. Из экспонатов, свидетельствующих о рекордах, в этой зоне будет фото 200-миллионной шины, выпущенной на предприятии в 1982 году – позже сборщик этой шины получил звание Героя Социалистического труда. О рекордах уже нашего времени говорят представленные на стенде диплом премии EFFIE-2011 в честь присвоения бренду Cordiant звания «Бренд года», материалы об участии в фестивале автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» в 2022 году, а также в ресурсных испытаниях «Авто Года», по итогам которого был установлен Рекорд России по самому продолжительному непрерывному движению на легковом автомобиле.

Тематическая зона вставки Cordiant: Бренд Cordiant сегодня

Сегодня Ярославский шинный завод представляет собой современное технологическое производство, где выпускаются автомобильные легковые шины бренда Cordiant и грузовые шины Cordiant Professional.

Одна из таких шин – Cordiant Gravity – будет представлена на выставке. Это летняя шина для легковых автомобилей, разработанная для российских условий эксплуатации, впечатляет акустическим комфортом, плавностью хода в городе и на скоростной магистрали. Технология LONG-COR, за счет увеличенной глубины протектора и оптимизированного профиля, увеличивает срок службы шины в среднем на сезон. Сочетание технологий DRY-COR и WET-COR обеспечивает отличную управляемость, в поворотах и при перестроении, а также надежное сцепление с мокрой дорогой и эффективную борьбу с аквапланированием даже на высоких скоростях.

Дополнительная информация об экспонатах

Шина со съемным протектором: Настоящей революцией в шинной отрасли стало создание принципиально новых конструкций шин с радиально расположенными нитями корда в каркасе («Р») и со съемными протекторами («РС», то есть радиальные со съемным протектором). При радиальном расположении нитей корда в каркасе ходимость при снижении веса шины увеличивалась в 2 раза (с 35-40 тыс. км до 70-80 тыс. км). При этом если для производства шин типа «Р» были использованы опыт и оборудование из Италии, то процесс изготовления грузовых шин типа «РС» приходилось начинать с нуля. Конструкторы Ярославского шинного завода исходили из того, что при работе шины первым в негодность приходит протектор и покрышку приходится выбрасывать целиком. У шин «РС» изношенный протектор заменялся на другой, и шина продолжала служить дальше. При этом протектор можно было делать любым, с разным рисунком и глубиной - как для обычных дорог, так и для бездорожья. Первая шина «РС» была выпущена в серийное производство в 1960 году.

Пластиковая шина: Шины из пенополиуретана, разработанные НИИ Шинной промышленности СССР, производились на Ярославском шинном заводе в середине 1980-х годов. Предполагалось, что эта технология снизит издержки на производство шин. Однако она не нашла широкого применения в автомобильной отрасли, поэтому производство было прекращено.

Авиационная шина: Авиашина 1942 года производства, предположительно для оснащения истребителей И-16. Найдена в конце 2024 года недалеко от г.Торопец, Тверской области, передана в Музей в 2025 году в преддверии 80-летия Победы в ВОВ. Несмотря на суровые условия эксплуатации и десятилетия забвения, шина сохранилась удивительно хорошо. Эксперты отмечают уникальность подобной находки, такие предметы крайне редко сохраняются столь долго. Яркий знак маркировки «Я» подтвердил связь изделия с известным предприятием. Согласно архивным данным, неподалеку от места обнаружения находились временные военные аэродромы, используемые советской авиацией в течение 1941–1942 годов. Вероятно, эта шина стояла на шасси одного из самолетов. Символично, что именно такой самолет могли пилотировать первые Герои Советского Союза, среди которых был и рабочий Ярославского шинного завода Михаил Петрович Жуков.