Рисунки протектора зимних шин

Зимние шины делятся на два типа - скандинавского и европейского. Последний ориентирован на эксплуатацию в условиях теплой зимы преимущественно с околонулевыми температурами и отсутствием снега. Для нашей страны такие шины подходят слабо и почти не представлены на рынке, потому сконцентрируемся на скандинавском типе шин, предназначенных для использования в условиях суровой зимы. 

Рисунок протектора скандинавских шин в зависимости от конфигурации элементов делится на направленный, ассиметричный и симметричный.

Самый популярный тип рисунка - направленный рисунок, или так называемая «ёлочка». На данный момент его используют все ведущие производители на зимних моделях шин как в шипованных, так и фрикционных исполнениях. Имеет ряд преимуществ, основные - превосходная управляемость и высокие сцепные свойства на льду и на снегу, а также лучшее тяговое усилие в глубоком снегу. То есть шины с направленным рисунком протектора являются в том числе более проходимыми, что часто бывает очень актуально даже в мегаполисах – например, такие шины помогут выбраться из заснеженного двора. К недостаткам можно отнести лишь повышенную шумность некоторых шипованных моделей.

Протектор ассиметричного рисунка поделен на зоны и состоит из ряда элементов, каждый из которых выполняет определенные функции. Направленная зона помогает в разгоне, а противоположная часть протектора в большей степени отвечает за управляемость и торможение. Считается, что шины с таким рисунком протектора лучше отводят воду и талый снег из пятна контакта.

Симметричный рисунок – самый простой по расположению элементов протектора и на текущий момент практически не используется в зимнем сегменте легковых шин, так как не способен обеспечить достойный уровень сцепления в различных условиях движения.

Отдельно напоминание: рисунок протектора - это важно, но также нужно помнить о глубине протектора, на зимних шинах она не должна быть менее 4 мм.