Эксперт разъясняет, каким покрышкам нужна обкатка и как ее делать.
Осенью и весной многие автовладельцы, купившие новые шины, задаются вопросом: как правильно их эксплуатировать в первые дни или недели после установки на автомобиль? Что нужно сделать, чтобы покрышки служили дольше? Отвечает специалист шинной компании.
«Купил новые шины, но не знаю — нужно ли их “обкатывать”? Если да, как правильно это делать?»
Это зависит от типа покрышки. Летние и зимние фрикционные (нешипованные) шины не требуют специальной обкатки. Консервант, которым покрывают резину для хранения, стирается с протектора очень быстро, так что езда сразу после шиномонтажа не навредит покрышкам.
Шипованным же требуется несколько сотен километров, чтобы шипы заняли окончательное положение в своих посадочных местах. Во время обкатки необходимо избегать резких манёвров. Особенно вредят шипам интенсивные торможения и активные старты с места на твёрдом покрытии. Также крайне желательно первые 200–300 километров после монтажа шипованных шин соблюдать городской скоростной режим, так как на высокой скорости на шипы действует повышенная нагрузка, которая значительно увеличивает риск их вылета из протектора. Именно поэтому индекс скорости большинства шипованных шин ограничен на уровне «Т» (190 км/ч), что в ряде случаев ниже этого показателя для летних шин того же автомобиля.
И ещё одна рекомендация: после пробега в несколько сотен километров на новых шинах любого типа нужно проверить балансировку колёс. Иногда в новой шине немного меняется распределение масс, это может вызывать небольшую вибрацию на высоких скоростях.
